Тамбов мог бы стать единственным городом в Черноземье, в котором есть музей ретро-автомобилей

Пьер Ришар оценил мастерство Серафима Спиридонова, а вот местные чиновники - нет.

Серафим Спиридонов – мастер своего дела. Вот уже 12 лет он возвращает к жизни автомобили, история которых началась еще в прошлом столетии. А один «динозавр» в следующем году отметит целый век своего существования. Это «Лорен Дитрих» 1913 года выпуска. Та самая «Антилопа-Гну» из «Золотого теленка», которую сумел собрать Козлевич, после того, как она развалилась. Также и Серафим Иванович собрал эту раритетную машину, которая стала самой старой в его коллекции…

«МНЕ ПРОСТО ЗАХОТЕЛОСЬ СТАРЕНЬКОЕ АВТО»

Серафиму Спиридонову сейчас 59 лет, и он всю жизнь по мере возможности занимался автомобилями. В свое время он обзавелся своей маленькой мастерской по авторемонту. А в один прекрасный момент умелец загорелся идеей заполучить в свое распоряжение именно ретро машину.

Серафим Спиридонов вот уже 12 лет возвращает к жизни автомобили, история которых началась еще в прошлом столетии.

Фото: Марина ЛОБАЧЕВА. Перейти в Фотобанк КП

- Мне просто захотелось иметь старенькое авто. Я думаю, каждый из настоящих автолюбителей хотел бы себе старенький автомобиль, просто не у каждого появляется такая возможность. А мне это удалось, и потом ни о чем другом и думать не мог. Меня затянуло это занятие – брать кучу никому не нужного железа и создавать из нее «конфетку», - с увлечением рассказывает о своем хобби Спиридонов.

Первым его ретро-автомобилем был «Москвич-407», который он выкупил у знакомого парня. Машина была в неплохом состоянии и прилагать особых усилий, чтобы его отремонтировать, не пришлось. Но все равно результат порадовал. С тех пор по 2-3 машины в год реставратор стабильно возвращал к жизни. Сейчас их уже более 20.

Когда автолюбитель только начинал свое грандиозное дело, ездил по городам, деревням, искал эти железки — тогда он покупал все это за копейки. Но о реставраторе быстро распространился слух. И когда люди стали сами предлагать машины, то они, конечно, просили запредельные суммы.

- Сейчас у меня на покраске стоит «Опель Олимпия», за него, вернее за все эти ржавые детали, пришлось отдать 200 тысяч рублей, - вздохнул коллекционер.

Раньше к нему часто обращались желающие прикупить отреставрированный автомобиль, но Серафим Иванович такие предложения никогда не рассматривал. А теперь считает, что пришло время продать абсолютно все. Цену он определить не берется. Потому что, как средство передвижения – эти экспонаты стоят всего ничего. А вот если учитывать работу, которую проделали, вложенную в машину душу, и ту историческую значимость, которую они представляют для народа, то коллекция, конечно, бесценна.

«ХОЧУ ПОКАЗАТЬ МОЮ КОЛЛЕКЦИЮ ВСЕМ ТАМБОВЧАНАМ»

- Когда машина готова, когда стоит красивая, тогда все хотят себе такую, хотят покататься на ней, справить свадьбу, просто сфотографироваться, - говорит знакомый реставратора Вячеслав Сарычев. - А с той грудой металлолома, с которой и начинается процесс реставрации, мало кто хочет возиться. Здесь нужны талантливые руки, умение, желание, способность, старая советская закалка.

Одно время Спиридонов сотрудничал с Сарычевым. Они вместе организовывали парады, выставки ретро-автомобилей. Дело в том, что коллекция уже большая, и весьма значительная даже по меркам других городов.

В 2002 году в Тамбове в первый раз провели ретро-парад, проехав по улице Советской. Тогда было всего 7 машин. А ровно через 5 лет, в 2007 году их набралось уже порядка 30 машин и мотоциклов.

Также проводили массовые выставки на стадионах — было по 15 тысяч человек ежедневно. Приходили с мороженым, с детьми, которых норовили посадить на капот. Все это сильно вредило автомобилям и приходилось после такого смотра их реставрировать заново. Поэтому было решено последнюю выставку сделать камерной, в помещении. Прошла она в 2010 году. Выставлялась коллекция только Серафима Ивановича. Тогда насчитали 14 автомобилей, 10 мотоциклов и 1 полевую кухню. Выставка шла в течение месяца, и посетило ее около полутора тысяч человек.

Как герой Ильфа и Петрова Козлевич, Спиридонов сумел придать божеский вид "Лорен-Дитриху".

Фото: Марина ЛОБАЧЕВА. Перейти в Фотобанк КП

В 2005 году в селе Тулиновке снимался сериал «Парижане». Главную роль в нем сыграл Пьер Ришар. Для съемок понадобился автомобиль, и снова обратились к Серафиму Ивановичу. В знак благодарности знаменитый актер оставил автограф прямо на той самой машине.

- Автомобиль «Фиат Симка» неслучайно попал в коллекцию — хотелось приобрести себе автомобиль, созвучный с моим именем. А теперь на его дверце красуется автограф Пьера Ришара — это вдвойне приятно, - с гордостью подмечает коллекционер.

МЕЧТА ТАК И ОСТАЛАСЬ МЕЧТОЙ

Сейчас перед Серафимом Ивановичем стоит остро одна единственная проблема – его детища негде хранить. Сейчас машины стоят по гаражам, разбросаны по области, по друзьям и знакомым. Спиридонов долгое время лелеял мечту открыть музей ретро автомобилей, но ей так и не суждено было осуществиться.

- Я устал ходить по кабинетам, все это в скором времени заглохнет, - говорит Серафим Иванович, - Сейчас даже дело дошло до того, что знакомые отдают участок, а мы не можем им воспользоваться, строить совершенно не на что. Это был бы хороший подарок городу…да и подарок города мне. Я бы выставил все авто, и пускай все ходят, смотрят, любуются. Но…

Спиридонов долгое время лелеял мечту открыть музей ретро автомобилей, но пока она не осуществилась.

... но ее быстро оборвали

Фото: Марина ЛОБАЧЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Если так будет продолжаться, машины со временем просто опять превратятся в груду ржавого железа, если они станут простаивать в сырых гаражах.